靳與劉設計(簡體字) 好書推薦













好書靳與劉設計(簡體字)

  • 出版社:恩楷

    新功能介紹

  • 出版日期:2009/03/11
  • 語言:簡體中文


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《靳與劉設計》商業設計的風格,必建立于企業文化和生活需求中,而設計師必須是堅持者,盡力提高在極限中可達成的藝術品質。當我們不斷地修著自己,又能在豐富的經驗中汲養,則必能切合需求,在市場上致勝,而又從心所欲地使商品增添藝術內涵。作為設計師,創作之前必須瞭解企業本身的文化、設計目的背後的生活內涵,從而構思對企業與用家適身合用的設計。因此,我們的設計創作皆有所指,在生活的文化中承傳,而亦努力尋突破,追求卓越,創造新時代的設計風格。這並不是刻意而為,而是很自然的事。我們設計在70年代開始已奠定了良好的聲譽,當時為市政局設計了多屆亞洲藝術節與電影節,掀動了民俗風格現代化的浪潮;到了80年代,中銀商標與中國銀行企業形象設計,走出中國CI國際化的第一步;踏入90年代,我們實踐了整體行銷策略、擴展多元領域的發展,除了企業形象、品牌包裝、銷售環境與出版外,還在陳列場館、環境設計和公共藝術各方面,發揮了設計的潛力,香港文化博物館的指標系統及藝術作品、中國建國50周年成就展內的香港館,都是好例子。本書精選了我們過去有代表性的作品,每一項作品都貫徹了我們堅信的設計理念。







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內容來自YAHOO新聞

長榮向台船訂購10艘貨櫃輪

(中央社記者韋樞台北11日電)長榮海運向台灣國際造船公司訂購10艘2800 TEU級B型貨櫃輪。長榮海運表示,這十艘新船預計2017下半年至2018上半年陸續竣工交付,規劃投入亞洲近洋航線營運。

長榮海運與台灣國際造船公司10日簽訂造船合約,由長榮集團次席副總裁謝志堅見證,長榮海運董事長張正鏞與台船董事長賴杉桂共同簽署。

謝志堅表示,未來隨著「區域全面經濟夥伴協定」(RCEP)生效,東協與中、日、韓、紐、澳及印度等國將取消貿易壁壘,以自由開放的政策促進經貿往來,進而帶動亞洲區間的貨量成長。長榮投資建造B型新船,就是著眼於自由貿易發展的成長契機。

長榮海運表示,B型貨櫃輪長211公尺,寬32.8公尺,設計吃水10公尺,可承載約2800個20呎標準貨櫃。配合近洋港口橋式機的裝卸作業範圍,這型船的甲板可裝載13排貨櫃,另考量多數近洋航線的碼頭水尺較淺,採用較寬的船型設計,以因應淺水港區的航行需求,並提升實際的貨物裝載能力。

長榮海運指出,這個船隊堅持節能環保理念,配備台船最新研發的劍型船艏,能適應多種吃水及船速條件,有效降低航行中的波浪阻力及船速損耗,達到最佳船速及馬力性能,較傳統的球型船艏節省10%左右的燃油消耗。

船用主機採電子控制引擎,符合國際海事組織(IMO)第二級氮氧化物排放標準,可減少20%的氮氧化物排放;船舶設計符合2015能源效率設計指數(EEDI)的標準,船速可達21.8節,有助提升近洋航線的船期準確率及市場競爭力。

隨著這些新船交付,長榮會同步汰換老舊船舶,使船隊年輕化,藉此強化服務品質,提升市場競爭力。1040811



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/長榮向台船訂購10艘貨櫃輪-233105695.html













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