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香港之路：產品內分工視角下的世界城市發展新款

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內容簡介: 博客來 香港雖是個彈丸之地，但在獨特的歷史軌跡與地理條件影響下，卻發展成了世界性的金融和商業中心。

由馬莉莉編著的《香港之路：產品內分工視角下的世界城市發展》共三篇五章節，內容包括國際分工與世界城市理論、香港經濟發展歷程及其世界城市屬性、東亞產品內分工興起與香港的角色、香港世界城市的屬性與特征等。本書給供相關專業人員參考使用。

該書從理論邏輯和實證檢驗兩條脈絡展開分析，力圖構建國際分工-世界城市分析框架，為東亞產品內分工形成與發展，及香港世界城市演進提供理論支撐。通過對大量統計數據進行整理分析，考察香港世界城市運行、演進及社會、空間特征；在理論邏輯和實證檢驗兩條脈博客來書店絡相統一和相互佐證過程中，對香港世界城市發展演進展開系統解析。

「九七」回歸之后，香港問題研究熱度大減，作為日益助推內地深刻融入全球新興分工體系的香港未被引起足夠的重視，更不用說從經濟學理論邏輯視角系統解析香港及其發展演進脈絡；對香港進行歷史與邏輯相統一的系統解析顯得尤為重要。
馬莉莉，1977年7月生，江蘇無錫人。中國人民大學貿易經濟專業本科畢業，中國人民大學世界經濟專業碩士、博士畢業，中國社會科學院世界經濟與政治研究所與招商局集團聯合培養博士后。曾在《光明日報·理論版》、《當代經濟科學》、《高校理論戰線》、《理論前沿》等期刊發表論文數十篇，多篇文章被中國人民大學復印報刊資料全文轉載，博客來網路書局出版《轉軌之路——俄羅斯經濟模式演變研究》、《經營八維》專著兩部，主持國家社科基金項目、教育部社科規划項目、陝西省社科規划項目各一項。現為西北大學經管學院副教授。

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• 作者： 馬莉莉
• 出版社：人民出版社
• 出版日期：2011/08/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

機捷跳票警力先進駐　桃市編制警察隊維安

　　機場捷運日前因行車速度、安全機制，都未達到合約規定標準，導致第6度跳票。不過，桃園市政府已編製機場警察隊，目前第一階段有40名警力提早進駐，為迎接桃園捷運元年做好準備，加強維護乘客的安全性。

　　原本預計本(3)月就能通車的桃園機場捷運第6度延宕，主因為列車平均速度、行車時間和班距未達到合約標準，營運前改善運轉測試仍有6項未完成，試車過程中甚至出現緊急剎車、滑軌事件等安全疑慮，導致月底通車時程確定無法達成。目前高鐵局正在進行安全及運轉測試，於重要安全項目改善完畢後，再進入模擬演練，交通部預估7月應可通車。

　　機場捷運系統橫跨台北市、新北市及桃園市，全長51公里，沿線22車站經過桃園國際機場、台北車站、新北產業園區、華亞科技園區、林口工三、工四工業區及內壢工業區周邊，涵蓋長庚醫院、青埔國際棒球場及環球、三井、華泰等購物中心。

　　由於機捷腹地寬廣，涉及廣度最多，治安維護要協調台北市、新北市、桃園市、鐵路警察局及航空警察局等5個警局，以及橫跨3直轄市的7個分局。桃園市政府為此編制捷運警察隊，總編制達83名警力，第一階段已安排40名警力進駐，熟悉各站環境、進行各項安全演練，未來將負責機場捷運系統全線安全。

　　桃園市政府表示，桃園機捷是亞洲第4個機場捷運，通車後將形成北北桃市民的一日生活圈，未來可帶動機場服務量，更能提升桃園建設；成立捷運警察隊除了維護機捷的安全外，也展現市政府已做好在通車前應有的整備。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/機捷跳票警力先進駐-桃市編制警察隊維安-233528397.html

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