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內容簡介: 《宗仰上人集》主要內容簡介：「人事有代謝，往來成古今。」時間過得真快，轉眼就是辛亥百年。作為辛亥革命的研究者，我自然感慨萬千。首先想到的，就是孫中山在《民報發刊詞》中說的那段話：「十八世紀之末，十九世紀之初，專制仆而立憲政體殖焉。世界開化，人智益蒸，物質發舒，百年銳於干載，經濟問題繼政治問題之後.則民生主義躍躍然動，二十世紀不得不為民生主義之擅場時代也。」過去有些論者，常常譏刺孫中山為空想主義者，其實大謬不然。他腳踏實地，實事求是，時時事事都從實際出發。他不僅密切關注現實，還關注歷史，更關注未來。他沒有把西方現代化看作完美無缺的樣板，更沒有機械地照搬西方政治模式，而是在總結既往百年世界歷史的基礎上，對西方的先進文明有所選擇「因襲」，更有所斟酌「規撫」，從而才完成新的「創獲」——「三民主義」與「五權憲法」。他歷經千辛萬苦，終於領導中國人民推翻君主專制，建立民主共和，開辟了中國歷史的新紀元。

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• 作者： 沈潛 唐文權 編
• 出版社：華中師範大學出版社
• 出版日期：2011/07/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

機車使用調查 通勤最多

交通部昨（十七）日公布一○三年「機車使用狀況調查」，根據調查結果顯示，去年機車使用者平均一天行駛十一點五公里，主要用途以上下班（課）通勤最多，占五十六點三％。

交通部指出，截至去年底，共有三％（四十一萬輛）機車未被使用，當中「輕型」機車不使用率五點五％最多。深入了解不使用原因，以「暫時沒有使用」占七十點八％最多、「已不堪使用」占二十三點九％居次。值得一提的是不堪使用當中，有高達六十二％沒有到監理單位辦理牌照報廢手續。

觀察機車使用者概況，去年機車男性使用者占五十六點三％，女性占四十三點七％，顯示男性使用者比率逐年成長。使用者平均年齡為四十三點九歲，也有呈逐年增加趨勢。

去年機車使用情形觀察，機車騎士平均一天行駛十一點五公里，平均每星期騎四點九天，平均每天行駛時間為五十一點八分鐘，均較一百年調查減少。機車最主要用途以通勤最多，其次為「購物」占二十一點五％，其餘用途則均未超過十％。不過大型重型則以「休閒娛樂及旅遊」為主要用途。

進一步調查機車通勤的原因，以「機動性較高，方便進行其他活動」占五十二點三％最多，「可縮短通勤時間」占十八點七％居次，「搭乘公共運輸工具不方便」占十四點一％。

另外，根據調查結果顯示，三十四％機車使用者會因實施機車管理措施而改搭乘公共運輸工具，「政府提供便利完善公共運輸服務」最吸引騎士，顯示相較於消極的管制措施而言，強化公共運具便利性及普及性，可提高民眾搭乘公共運具意願，減緩機車使用。

交通部表示，機車使用狀況調查是於今年三月至六月，採郵寄問卷方式辦理，有效樣本一萬一千四百輛，調查結果將作為交通施政參考依據。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/機車使用調查-通勤最多-160000928.html

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